מהי כרית צילינדר?

על מנת לגרום לבוכנה לנוע בצורה חלקה בסוף המהלך ללא פגיעה. התקן חוצץ מתווסף בשני הקצוות של צילינדר סיטונאי, אשר נקרא בדרך כלל גליל חיץ.

עקרון העבודה שלו הוא: כאשר הבוכנה נעה ימינה תחת דחיפה של אוויר דחוס, הגז בחלל הימני של הצילינדר יוצא דרך חור תקע הצילינדר וחור האוויר על ראש הצילינדר. כאשר תנועת הבוכנה קרובה לסוף המהלך, בוכנת החיץ בצד ימין של הבוכנה חוסמת את חור התקע, וכאשר הבוכנה ממשיכה לנוע ימינה, הגז הנותר אטום בתא הימני של הצילינדר. דחוס ונפרק באיטיות דרך שסתום המצערת וחור האוויר. אם אנרגיית הלחץ שנוצרת על ידי הגז הדחוס מאוזנת עם כל האנרגיה שיש לתנועת הבוכנה,

כלומר, אפקט החיץ יושג, כך שהבוכנה נעה בצורה חלקה בתום המהלך ללא פגיעה. ויסות פתיחת פתח שסתום המצערת יכול לשלוט בכמות גז הפליטה, ובכך לקבוע את הלחץ בנפח הדחוס (הנקרא תא חיץ) כדי להתאים את אפקט החיץ. אם הבוכנה זזה הפוך, ניתן להזין את האוויר הדחוס מחור האוויר, וניתן לפתוח את שסתום הסימון ישירות כדי לדחוף את הבוכנה לזוז שמאלה. אם פתח יציאת שסתום המצערת קבוע ולא ניתן לכוונון, זה נקרא גליל חיץ לא מתכוונן.