ההבדל בין שסתום סולנואיד טייס לשסתום סולנואיד הפועל ישירות

שסתום סולנואיד הפועל ישירות, לאחר הפעלת הסליל, הסליל האלקטרומגנטי יוצר כוח אלקטרומגנטי להרים את החותם ממושב השסתום, והשסתום נפתח; כאשר החשמל כבוי, הכוח האלקטרומגנטי נעלם, הקפיץ לוחץ על החותם על מושב השסתום והשסתום נסגר.

מאפיינים: הוא יכול לעבוד כרגיל תחת ואקום, לחץ שלילי ואפס לחץ, אך נתיב הזרימה הכללי קטן יחסית, בטווח של 10 מ"מ, מתאים לתנאי עבודה עם לחץ עבודה נמוך ואינו מסוגל ליצור הפרש לחץ עבודה מספיק. דגם ה-2W-160-15 המיוצר על ידי חברת NINGBO SMART PNEUMATIC שייך לשסתום הסולנואיד הפועל ישירות.

סוג פעולה ישיר שלב אחר שלב, הידוע גם בשם שסתום סולנואיד דיפרנציאלי בלחץ אפס, הוא שילוב של פעולה ישירה והפעלת טייס. כאשר אין הפרש לחצים בין הכניסה ליציאה, הפרש הלחץ בין קצה הכניסה לקצה היציאה מותר להיות אפס. לאחר האנרגיה, הכוח האלקטרומגנטי מרים ישירות את שסתום הטייס הקטן ואת איבר סגירת השסתום הראשי כלפי מעלה, והשסתום נפתח. כאשר הכניסה והיציאה מגיעים להפרש הלחץ ההתחלתי, לאחר האנרגיה, הכוח האלקטרומגנטי מוביל את השסתום הקטן, הלחץ של החדר התחתון של השסתום הראשי עולה, והלחץ של החדר העליון יורד, כך שהשסתום הראשי הוא נדחף כלפי מעלה על ידי הפרש הלחץ; כאשר הכוח כבוי, שסתום הפיילוט משתמש בקפיץ הכוח או הלחץ הבינוני דוחפים את הסגירה וזזים מטה כדי לסגור את השסתום.

מאפיינים: הוא יכול לפעול גם בהפרש לחץ אפס או ואקום, לחץ גבוה יותר, אך מכיוון שלחלק הטייס יש מרחק פתיחה גדול, לחץ העבודה אינו גבוה כמו שסתום הסולנואיד של הטייס.

שסתום סולנואיד המופעל על ידי טייס: כאשר הוא מופעל, הכוח האלקטרומגנטי פותח את חור הטייס, הלחץ בתא העליון יורד במהירות, ונוצר הפרש לחצים בין החלק התחתון לחלק התחתון סביב איבר הסגירה. לחץ הנוזל דוחף את איבר הסגירה כלפי מעלה והשסתום נפתח; כאשר הכוח כבוי, הקפיץ הכוח סוגר את חור הטייס, ולחץ הכניסה עובר דרך חור המעקף כדי ליצור הפרש לחץ נמוך נמוך-גבוה סביב איבר השסתום, ולחץ הנוזל דוחף את איבר הסגירה כלפי מטה כדי לסגור את שַׁסתוֹם. שסתומי סולנואיד המופעלים על ידי טייס מתאימים לתנאי עבודה עם לחץ עבודה גבוה, ביצועים יציבים וחיי דיאפרגמה ארוכים.