יתרונות וחסרונות של שסתומים חשמליים ושסתומים פנאומטיים

יתרונות וחסרונות של שסתומים חשמליים ושסתומים פנאומטיים

שסתומים פניאומטיים

המפעיל ומנגנון ההתאמה של המפעיל הפנאומטי מאוחדים והמפעילים הם מסוג דיאפרגמה וסוג בוכנה. מהלך הבוכנה הארוך מתאים ליישומים הדורשים דחף גדול; מהלך הסרעפת קטן ויכול רק להניע ישירות את גזע השסתום. מכיוון שלמפעיל הפנאומטי יש את היתרונות של מבנה פשוט, דחף תפוקה גדול, פעולה יציבה ואמינה ובטיחות ועמידה לפיצוצים, הוא נמצא בשימוש נרחב בתחנות כוח, תעשייה כימית, זיקוק נפט ותהליכי ייצור אחרים עם דרישות בטיחות גבוהות.

היתרונות העיקריים של מפעילים פנאומטיים:

1. קבל אות גז רציף ותזוזה ליניארית פלט (ניתן לקבל אות חשמלי רציף לאחר התקן המרת חשמל/גז). חלקם יכולים להיות מצוידים בתזוזה של זרוע זוויתית לאחר יציאת זרוע הנדנדה.

2. יש פונקציות חיוביות ושליליות.

3. מהירות התנועה גדולה, אך המהירות תהיה איטית יותר כאשר העומס גדל.

4. כוח הפלט קשור ללחץ ההפעלה.

5, אמינות גבוהה, אך לא ניתן לשמור על השסתום לאחר הפסקת מקור הגז (ניתן לשמור לאחר שסתום השמירה).

6. לא נוח ליישם בקרת פילוח ובקרת תוכניות.

7, תחזוקה קלה והתאמה לסביבה.

8, הספק הפלט גדול.

9, עם פונקציה חסינת פיצוץ.

שסתום חשמלי

מפעילים חשמליים משמשים בעיקר בתחנות כוח או תחנות כוח גרעיניות בגלל הצורך בתהליך חלק, יציב ואיטי במערכות מים בלחץ גבוה. היתרונות העיקריים של המפעיל החשמלי הם היציבות הגבוהה והדחף הקבוע שהמשתמש יכול להפעיל. הדחף שנוצר על ידי המפעיל הגדול יותר יכול להגיע עד 225000 kgf. רק המפעיל ההידראולי יכול להשיג דחף כה גדול, אך עלות המפעיל ההידראולי גבוהה מזה. החשמל הרבה יותר גבוה. יכולת האנטי-סטייה של המפעיל החשמלי טובה מאוד. הדחף או המומנט של הפלט הם ביסודו קבועים, מה שיכול להתגבר על כוח חוסר האיזון של המדיום ולהשיג שליטה מדויקת על פרמטרי התהליך. לכן, דיוק הבקרה טוב יותר מזה של המפעיל הפנאומטי. גָבוֹהַ. אם נעשה שימוש במגבר סרוו, קל להשיג חילופי השפעות חיוביות ושליליות, וקל גם להגדיר את מצב מצב שסתום האות כבוי (החזקה/פתיחה מלאה/כיבוי מלאה), ומתי. זה פגום, זה חייב להישאר במקומו, זה מפעילים פנאומטיים לא, מפעילים פנאומטיים חייבים להיות מאובטחים באמצעות מערכת הגנה משולבת.

החסרונות העיקריים של מפעילים חשמליים הם:

המבנה מסובך יותר, מועד יותר לכישלון, ובשל מורכבותו הדרישות הטכניות לאנשי תחזוקה במקום גבוהות יחסית; המנוע פועל ליצירת חום, אם ההתאמה תכופה מדי, קל לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה וליצור הגנה תרמית. זה גם יגדיל את הבלאי בגלגל ההפחתה; בנוסף, הוא יפעל לאט, וייקח הרבה זמן להוציא אות מהווסת ולעבור למצב המתאים בתגובה לתגובת השסתום. זה לא טוב כמו הפעלה פניאומטית או הידראולית. מקום המכשיר.